L’arrêté du 13 août 2024 introduit une nouvelle catégorie d’aéronefs ultralégers motorisés en France, les ULM-S. Que pouvons nous retenir de ces adaptations ? a. Aéronef : b. Les contraintes réglementaires : Un ULM-S ne peut pas être utilisé pour effectuer : c. Carnet de vol : Les détails concernant l’ULM-S, son pilote et chaque voyage sont consignés […]
Archives par catégorie: Formation et pilotage
Une nouvelle session théorique ULM débutera ce 11 novembre 2023
Le site du SIA a publié les nouvelles cartes numériques valables à partir du 22 avril 2021. Les cartes sous format numérique sont disponibles gratuitement sur le site : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/produits-numeriques-en-libre-disposition/cartes-sia.html Procédure pour le téléchargement :Il faut posséder (ou ouvrir) un compte sur le site marchand SIA.Ensuite vous ajouter la carte ou les cartes qui vous […]
Définition : En météorologie, l’orage est une perturbation atmosphérique qui se définit par des décharges brusques d’électricité, se manifestant par une lumière brève et intense (éclair) et par un bruit sec ou un roulement sourd qui accompagne l’éclair, le tonnerre.Généralement, c’est un phénomène de courte durée, de quelques minutes à quelques heures. Un orage peut […]
Mesures en France : Mesures en Belgique : Pour les nouvelles mesures en Belgique nous vous invitons à suivre le lien ci-dessous : DGTA – mesures Covid 19
Voir et éviter – Sauver des vies avec de nouvelles technologies ? Découvrez Safesky Notions de base : Les règles de vol à vue qui nous concernent en ULM sont basées sur le VFR – de l’anglais visual flight rules. Il s’agit du régime de vol le plus simple, le plus libre aussi, où la […]
VL3 : train d’atterrissage Cet article aborde la problématique de la fiabilité des trains d’atterrissages des ULM’s VL3. Les jambes du train sont fabriquées en fibre de verre. Les trains d’origine (train tricycle avec roulette de nez) du VL3 ont été conçus pour une masse maximale au décollage de 450 kilos. Il existe des situations […]
En ULM, tout repose sur la responsabilité Les bonnes questions à se poser avant chaque vol : ■ De quand date mon dernier programme de Remise En Vol (REV) ? ■ À quand remontent mes derniers entraînements ?■ Mon niveau d’expérience me permet-il de faire ce vol en toute sécurité ?■ Quel est mon état […]