Location ULM’s
Formations pratiques
Je me rappelle de mes débuts en classe 6, avec le Kompress CH7 à Asti en 2012. Aujourd’hui, je découvre ce nouveau concept osé et très étonnant.Alléger un R22, et le faire voler dans la catégorie classe 6 ULM. CL, des lettres qui apparaissent dans le monde de l’hélicoptère léger. Elles représentent les initiales de […]
Archives par auteur Peter Gielkens
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Les conditions VMC. Encore une abréviation à retenir et en anglais en plus (Visual Meteorological Conditions). Le vol à vue, ou vol VFR, cela continue (Visual Flight Rules) est la façon la plus simple de voler un peu librement. Ce vol est seulement autorisé lorsque les conditions météorologiques sont VMC.C’est évident puisqu’il est demandé de suivre les règles de […]
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Fév
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Les essences ULM et l’avitaillement Quelle essence pour votre ULM ? SP95, SP98, 100LL, UL91 ? Il existe de nombreux types de carburants utilisés en aviation légère. Voici ceux utilisés dans notre secteur. Petit rappel sur la notion de l’essence « sans plomb » : La présence de plomb dans le carburant comportait deux effets positifs :l’augmentation de […]
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La règle des 4D Rappel succinct d’un petit point de théorie Si je vole vers une Dépression, je Dérive à Droite et il y a Danger = 4D Mais alors, pourquoi une dérive à droite ? Quelques rappels de définitions pour tout bien comprendre : Anticyclone: C’est l’endroit où la pression est la plus haute. Cette […]
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Simulateur de vol Air Evasion. Air Evasion exploite un simulateur de vol ULM depuis 2014. Le simulateur est une réplique exacte de la cabine de pilotage de l’ULM. Il permet de simuler toutes les caractéristiques d’un vol et reproduit aussi les sons et les mouvements de l’ULM au sol et en vol. Le simulateur de […]
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Vous avez envie de faire le pas, réaliser votre rêve d’enfance, piloter une machine volante ? C’est faisable et ce, à tout âge à partir de 15 ans. Pourquoi voler en ULM ? Embarquement immédiat à bord d’un bel ultra léger motorisé ! L’ULM, Ultra Léger Motorisé, est un aéronef léger doté d’un moteur d’une puissance maximale […]
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Pourquoi le 8,33 ? 8.33 pour 8,33 kHz Le 8.33 se prononce « huit trente trois ». C’est une nouvelle norme introduite il y a quelques années pour récupérer des fréquences supplémentaires. Les fréquences s’avérant devenir des denrées très rares dans notre société qui très orientée « communication » (WiFi, GSM, 3G, 4G, 5G, TNT, RNT, etc…). Pour rester […]
Cours théoriques
Examen théorique pour l’obtention du Certificat de Radiotéléphonie restreinte sur rendez-vous
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Air Evasion organise votre examen théorique et pratique individuel Radio Téléphonie Aviation en vue de l’obtention du Certificat restreint de radiotéléphonie (CRR) Cette session personnalisée se fait sur rendez-vous au sein de ses locaux au Châlet Air Evasion situé à EBSH et dure une demi journée. Les examens se déroulent en deux phases: Examen théorique en […]
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Fév
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FLY FOR FUN A VOUS DE PRENDRE LES COMMANDES D’UN SIMULATEUR DE VOL, UN AVION MONOMOTEUR AU CHOIX ! Pour les débutants, pas de prérequis nécessaire, vous volerez rapidement seul ! Une ou deux personnes Opérateur inclus Accessible dès l’âge de 8 ans Le comportement de l’avion est très réaliste Nombreux aéroports à disposition Paramètres […]
Cours théoriques
Une nouvelle session théorique ULM – Drones se déroulera à l’aérodrome de Saint Hubert du 1 juillet 2021 au 31 octobre 2021.
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Inscriptions: seb@air-evasion.fr ou piet@air-evasion.fr ou par téléphone +32 496781328 (Seb)+32 474491127 (Piet)